подбор по модели автомобиля

выбрав автомобиль вы сможете получить список запчастей подходящих к вашему автомобилю.

Вилка сцепления

 

Фильтры
Фильтры
Цена UAH

Подбор запчастей по автомобилю

Купить вилку сцепления

    В автотранспортом механизме, который оборудован МКПП присутствует сцепление, в котором присутствует такая важная часть, под названием вилка.

Что собой представляет вилка сцепления (ВС)?

     Это запчасть системы сочленения автомобилей, что оснащены коробкой передач с механическим управлением. Она играет важную роль в транспортировке силы функционального вала на муфту сочленения (выжимной подшипник) при отключении сцепляющего элемента .
В автомобилях с МКП присутствует важный механизм под названием сцепление, которое обеспечивает отсоединение течения вращающего момента, что исходит от автомотора на КП во время переключения скоростей. Сцепляющее устройство оснащено дистанционной системой, что имеет в составе рычаг (педаль), тросики и тяги, а в некоторых моделях авто и гидронагнетатель, что создан на базе основной и функциональной оси, РЦС, а также муфту с выжимающим подшипником. Транспортировка силы от тросика, тяги и РЦС на муфту во время перенаправления скорости происходит за счет особого элемента – вилки сцепления (ВС).
Функции ВС
     Данная запасть предназначается для трансляции силы от тяги, отростка или же РЦС, и доставляет муфту (выжимающий подшипник) к КС. Еще этот элемент предназначается для защиты от перекашивания муфты, возмещение или регулирование люфтов устройства сочленения, но в других типах сцеплений обеспечивает отделение муфты от КС. Благодаря ей обеспечивается нормальная работа сцепной системы. Во время выхода из строя указанной детали, ее необходимо менять на новую, которая точно соответствует предписаниям автопроизводителей или считается оригинальной запчастью.

Виды и структура ВС

Количество видов сочленения достаточно большое и всех их разделяют по методу действия:
  1. Рукояточные;
  2. Вращающиеся.
     Первый тип, представлен в форме рычага, который оснащён на одном конце лапками для устойчивости в выжимающем подшипнике, а на другом конце имеется щель или крючек для сочленения с механизмом. Вилка оснащена стержнем в середине картера, который обеспечивает функционирование данного соединения, а именно рукоятки. Эти детали также могут различаться по типу разрешения рычага:
  • Разделённые шариковые. Пруток изготовлен в виде опоры, которые имеют на концах круглые и полукруглые наконечники, имеющие форму вилки. На ней имеется ямка под стержень, а фиксируется она за счет растягивающихся скоб;
  • Интегрировано-осевые. Рычаг имеет форму плиты, которая закреплена с опорой благодаря оси. Объединение элементов происходит с помощью оси, которая продета и закреплена в сделанные отверстия проушины и лап;
  • Раздельно-осевые. Рукоятка сделана в виде пары снимающихся опор или щелей прямо в картере сочленения, ВС установлена на подпорки с помощью снимающегося или интегрированного вала;
     Вращающиеся шпильки в основном имеют вид оси, на которой расположена зубчатый элемент с парой лап и стержнем для присоединения с устройством отключения сочленения. По структуре данные элементы делятся на:
  • Не разбирающиеся. Шпилька производится приваренной к оси пары лап и вращающего прутка;
  • Разбирающиеся. Соединения состоит из металлического вала, на котором располагаются снимающаяся шпилька и вращающийся рычаг.
        Не разбирающиеся типы вилок очень распространены для автомобилей легкового типа и производятся из заготовленных плиточек из стали, а также приваренных на другом конце оси.
Разбирающиеся шпильки применят для установки на грузовых автомобилях, основа элемента представлена в форме вала из стали, на одном конце которого располагается шпилька, а другом вращающийся стержень.
       Зачастую вилка оснащена разрезательным хомутом с щелью для болта. Благодаря такой структуре можно устанавливать ее на оси в любом положении и если нужно, то производить настройку. Вращающийся прут располагается на валу, благодаря шпилю, что защищает от прокрутки частей механизма во время функционирования.
Все типы вилок устанавливают в середине картера, сбоку или внизу муфты или выжимающего подшипника. Стержневые шпильки находятся на основе, что закреплены резьбовым узлом. Зачастую часть детали (задняя) находится за пределами картера. Для защиты от попадания в середину механизма загрязнений и пыли, а также влаги, устанавливают специальный чехол или обшивку из нетканого материала

Отличный выбор вилок сцепления

      Заглянув в наш интернет-магазин avtodvir.com.ua, Вы найдете не только качественные товары для автотранспортной техники, но и приемлемые цены. У нас можно купить запчасти для коробки передач, рулевого механизма, тормозной системы и др.
      Если Вы хотите заказать на нашем сайте вилку сцепления, то можно сделать это самостоятельно через окошко «Купить» или позвонить по указанному номеру телефона и наши специалисты сделают все сами. Кроме того, наши менеджеры быстро и качественно сделают подбор любой запчасти, учитывая марку вашего транспортного средства.